主页>X车生活 >Honda Civic Type S改装不必杀很大

Honda Civic Type S改装不必杀很大

2020-06-07 | 文章出自:

文‧阿熊、王以平 图‧kevve.be


比利时改装玩家Kristof Logghe向你挂保证:改装并不需要杀很大,也能让你拥有一辆酷炫的日常用车。


陆续介绍过很多来自比利时的改装範例,而我们必须公正客观地说:他们真的很了解如何藉由简单的改装项目来得到吸睛效果。

本篇介绍的这辆Honda小车也秉持这样的路线,从外观上来看,它绝对不同于你在本刊所看过的大部分改装车,但是藉由一些简单的巧思以及细部处理,令它绝对有资格进入车展会场殿堂,而且平常用来代步也非常宜人。

Honda Civic Type S改装不必杀很大从书上或许看不出明显的效果,但是这组亮眼的Work VS XX轮圈与Civic流畅的造型线条搭配堪称完美,无论装在日系风格车上或是欧式造型的掀背车上,看起来都很抢眼,尺寸包括超酷的13×18吋版本。

当然,如果你所选的车型本体就已经是很酷的款式,当然会非常有帮助,这辆车并不见得要是头角峥嵘的Type R,本篇的车主Kristof Logghe就选了外型相近的Type S柴油版本,让他拥有经济的油耗水準以及负担更轻鬆的保费,省下来的钱,当然就可以用来做其他更有意义的事啰!

Kristof所拥有过的每辆车都降得很低,他从经销商牵来这辆Civic之前,就已经买好了一组圈簧準备着,但是装上去的效果不够好,车身降得不够低,所以他就把它们卖了,再换一组Weitec套件。

钱砸下去了,新的弹簧在降低程度以及安装完整度上都堪称完美,以一辆高里程数的日常用车、而不是摆着做样子的车展用车来说,它真的低得不像话。

在这辆Civic的轮圈方面,车主也发挥了同样的高标準坚持:要给爱车搭配一组在造型上完全相得益彰的适合轮圈,并没有那幺容易,但是Kristof捨弃了市面上已经拥有丰富口碑的Mugen产品或是流用Type R用品,而是再度砸下大钱、选了一款让这辆车真正鹤立鸡群的轮圈。

Honda Civic Type S改装不必杀很大所谓改装这档子事,就是你在细部项目要做出正确决定、并且证实其可行性,车身高度就是这块拼图最重要的元素之一,Kristof有着比利时人典型的坚持态度以及果决作风,当他最初装上的悬吊套件不够低时,他就毫不犹豫、立即把它们卖掉,再买一组装起来真正物有所值的产品,这才叫做硬派手腕。

这套三片式Works VS XX轮圈是Kristof在整辆车上最喜欢的项目之一,他曾经想在他的前一辆Civic上装一组,但那辆车却在他有机会买到这组轮圈之前就脱手了,因此当他终于买到时,他很确信这就是他必须装在爱车轮拱里的好料。

再加上Password:JDM的拖车勾以及引擎盖外罩,外观部分的项目大致完备了,这辆完工后的全新Civic外型真是动静皆宜,拥有市场少见但是杀气腾腾的车身套件之后,这辆Type S规格版本已经比原厂款式完美得多,搭配令人眼睛一亮的轮圈,证明改装的路线方向完全正确。

Kristof并没有任何大幅的重度改装计画,但他对于现在的成果很满意,它仍然是一辆很好开的日常用车,但是看起来又像车展用车一样酷炫。

打造一辆具备丰富内涵的改装车很不简单,但是只要你够用心,一些小小的改装项目就能让它大大不同,关于这点,比利时的改装车友真的表现得很棒:钱花得多或少,都不是问题,但是一定要聪明地把钱花在正确的刀口上,改出来的成果就能够真正令爱车与众不同。


Honda Civic Type S改装不必杀很大我从经销商牵来这辆车之前,就已经买好了一组圈簧準备着,但是装上去的效果不够好。
Honda Civic Type S改装不必杀很大这支钢坯铝质拖车勾来自美国的日规零件专业品牌Password:JDM,他们有售许多针对日系车款的超酷部品,欲知更多详情资讯,请上网:passwordjdm.com。
Honda Civic Type S改装不必杀很大紧束式安全带 Kristof这辆车或许永远都不会驶上赛道,但是这套吸睛的绿色Takata紧束式安全带成为这辆Civic纯黑内装中的亮点色调,详情请参考nengun.com,还可选择升级为五点式版本。
Honda Civic Type S改装不必杀很大对于一款稍微偏向温和路线的掀背车而言,Type S的规格设定很适合改装,即便是原厂规格也已经相当杰出,倘若你选择的是柴油版本,扭力充沛的2.2公升引擎必然可以令你惊喜,因为它拥有丰富的驾驶乐趣,早期型的要价大约7,000英镑,而且养车开销不会造成负担,真的很划算!
Honda Civic Type S车价:19,000英镑花费:2,500英镑最大马力:139匹最高时速:204公里0-97km/h加速:8.7秒引擎型式:2204c.c.直列四缸i-CDTi柴油引擎。传动系统:原厂规格。悬吊系统:Weitec圈簧。轮圈轮胎:7.5×18吋Work VS XX轮圈,前205/35后215/35 Toyo Proxes T1-R轮胎。车体外观:引擎盖外罩,Password:JDM拖车勾,Rode D1-spec轮圈螺丝,金色气嘴。内装配备:Takata安全带。

免费订阅一手车讯电子报 http://carnews.tw